双领先级认证的伙伴。在此消息的催化下，也引发了一轮有关华为算力的炒作，其中高新发展全年涨超330%，恒为科技、真视通、拓维信息、四川长虹等个股股价成功翻倍。

　　展望未来，国产自研AI芯片有望逐步成为国内算力发展的重要支撑。德邦证券表示，目前国产算力芯片百花齐放，寒武纪思元590有望在24年上半年量产；海光信息深算三号研发进展顺利；龙芯中科自主研发的新一代cpU3A6000亦于11月28日正式发布。国产算力产业链有望迎来放量“奇点”。

　　No.4减速器：如果除开人工智能浪潮，另选一个2023年度科技热词的话，那么当选的一定是人形机器人，随着特斯拉人形机器人的量产时点愈行愈近，市场对其衍生概念的挖掘也愈发深入，早在6月，中马传动就以一波凌厉的8天7板带动减速器板块上涨，而来到年尾，pEEK材料大放异彩，中欣氟材、新瀚新材等一飞冲天。板块内牛股层出不穷，柯力传感、昊志机电、浙海德曼等个股年涨幅均超100%。

　　特斯拉optimus的旋转关节选取谐波减速器的方案，东方证券研报测算，当特斯拉人形机器人产量达到50万、100万、200万台时，全球减速器市场空间可能分别新增60亿元、112亿元、210亿元。

　　国内人形机器人的研究同样进展不断，华为公司被曝设立机器人公司“极目”；开普勒先行者系列通用人形机器于11月正式面世。政策方面，工\/信\/部印发《人形机器人创新发展指导意见》，提出到2025年人形机器人创新体系初步建立。展望未来，人形机器人作为人工智能的具身化载体，有望迎来技术政策产业三重共振。

　　No.5无人驾驶：近年以来，我国始终积极探索无人驾驶等技术研发和产业化，在政策支持下高阶自动驾驶商业落地驶入快车道。政策面上，国内L3、L4智能驾驶领域迎来重大变量，四部委近日联合印发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，要求具备量产条件L3、L4级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，尤其首次明确事故责任判定。中金公司指出，这一政策出台，将推动乘用车L3和出行服务L4的技术和商业模式发展，并加速落地。而另一方面，11月23日特斯拉中国回应FSd（完全自动驾驶能力）在国内落地情况时表示：“目前确实正在推进中。

　　点评：受益于产业链各环节国内玩家产品性能的提升与下游自主品牌的崛起，零部件本土替代趋势显着，其中激光雷达，cIS、光学摄像头，连接器部件、pcb等细分或有望率先受益。

　　展

　　请收藏：https://m.yq2.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）