上最大的船坞群。”
“我会用其中的一部分用来专门建造纳基拉特航运的11艘lng船的，这意味着前期的投入非常大。哈立德先生，这个价格很划算的，是给纳基拉特航运的优惠价。”
奥斯特回过神来，插话说道，“姚先生，对我们马士基航运来说，上亿美元的造价都是难以接受的。”
姚远一摊手，笑道，“如果对交船时间没有特殊要求，造价当然是可以更低的，马士基航运的订单同样如此，奥斯特先生可以重新考虑的。”
奥斯特把头摇得跟拨浪鼓一样，“我们急需lng船。”
天然气市场已经起来，谁的lng船最多谁就能抢先进入这个市场占据更多的份额，孰轻孰重奥斯特是非常清楚的。
哈立德的中东土豪劲起来了，道，“亿美元没问题，那么这就是一笔亿美元的交易了。姚先生，我们再付8000万美元，能不能再提前一年交船？”
“做不到了。”姚远笑着摇头，“五年交付11艘26万立方米的lng船，对我们来说，以目前的情况来看，已经是极限了。”
这个钱不好赚。
中东土豪是豪，但是不是傻。
这8000万美元是那么好拿的吗？
哈立德笑了笑，不再强求了，他的想法是有些天真了。
姚远想了想，说，“不过可以约定，每提前一个月交船，纳基拉特航运向方向造船支付100万美元的奖励款，每艘，如何？”
这个条款此前已经在许多合同里出现过了，船东们很乐意，毕竟相对于提前拿到新船带来的积极影响和利润，这点奖励款不算什么。
“可以。”哈立德稍作思考就答应下来了。
纳基拉特航运急于扩大自己的船队，他们铁了心要做专业的液化天然气运输商，当前的起步非常重要。
方向造船的效率非常高，哈立德也希望尽快以合同的形式把这笔交易确定下来，因此，双方的工作人员马上移步到包房里，把这里充当谈判现场了，谈妥就当场签约。
其他船东有样学样，这边和方向造船的销售们谈妥之后就移步包房进行合同条款的谈判和确立，然后当场签约用印。
船东代表们可不是寡家孤人，而是有团队的，随时可以进行签约这块的工作。
于是，宴会厅就好像后世的售楼部了，每个销售和客户一张桌子，基本谈妥了之后移步充当签约室的包房里确立合同。
今晚谈的都是lng船，造价几乎没有3000万美元以下的，这种一艘订单都能发布全球竞标会的交易，生生被方向造船搞成了卖大白菜似的。
张副书记吃了几口饭就吃不下了，他脸色微红控制着激动的情绪，不止一次询问秘书，问的是同一个问题——方向造船现在签下多少条lng船了？
秘书在张副书记和方向造船
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