造船厂比狄小虎想象中的要大些,也比狄小虎想象中的要荒芜些。
这座船厂始建于三年前,占地约十亩,四周都是光秃秃的海滩不说,方圆五公里内,只有家最大建造规模在三万吨的中大型造船同行相随。
船厂老板项锦告诉狄小虎,他跟附近的【宏图造船厂】扛把子宣容东是老战友关系,当年一起在北海舰队的导弹驱逐舰上服役。退伍后两人打拼了十来年,才打拼到今天这番地步。
如今我国造船工业,虽然占据全世界四十多的份额,但随之而来的问题是造船厂越来越多,规模越来越大,两极分化很严重。大厂订单排到爆棚,众多技术含量低的中小厂,只能抢到一些修理渔船的活儿。
以前【宏图造船厂】的宣容东在接到活儿时,经常把附属设施承包给项锦,既能照顾老战友,还能更快的完成订单。现在宣容东自己也面临着无人下单的窘境,项锦便琢磨着把造船厂卖掉,买艘远洋散装货船去跑苏伊士航线。
占地十亩的造船厂,连带十五名造船工人,项锦要价三千五六百万。
这个价格狄小虎觉得蛮公道的,其它的不算;光是那两台龙门吊就值老鼻子钱。当然,他这个造船厂中,也就这两台龙门吊最有价值。
为了防止自己因为不懂行,被人蒙骗还沾沾自喜。狄小虎特意花钱请一名核算师过来,帮忙核算成本。
专业人士核算了大半天,告诉狄小虎三千六百万这个价格没啥水分,最多只能压个几十万。
算上政府刚打的最后笔款子,狄小虎手里拢共3956万,扯皮半天花3556万买下造船厂后,穷的就来四百万余款。
这钱……
“算~舍不得孩子套不住狼!”心疼万分的狄小虎这样安慰自己。
办理转让文件时,狄小虎把造船厂更名成【海神重工】,挂在【海神国际贸易公司】旗下。
很扯蛋的名字,狄小虎把这个名字报出来时,惹的工作人眼不停翻白眼加鄙夷。一个总资产还没四千万的小作坊,也好意思拿【重工】当后缀?
【三一重工】、【徐州重工】、【中船舶重工】、哪个不是年收入过百亿,净利润几十亿的垄断产业?
这些后面带【重工】俩字的霸主,一旦垮塌,影响的已经不是钱和就业率问题,而是一个国家的工业根基。没了他们,那依靠无数坚实壁垒支撑的国之大厦,就会缺失,就会晃动,就会变的不再那么固若金汤。
狄小虎对工作人员的鄙夷无动于衷,他敢拿重工当后缀,自然是结合了前因后果得出的自信。
随着“风暴号”等级越来越高,别说做国之大厦的一角,用重工业基础打造个超级推土机,把所有国之大厦推倒都没问题。
“喂~虎哥儿,虎哥儿?”
李长俊看狄小虎久久不肯从神游天外
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