中朝东线一共有四处被商人们开发出来的通道,由西到东分别为通往南坪-茂山、龙井村、图们-南阳、珲春。
不过南坪-茂山位于群山之中,也是被日军12师团重点攻击的对象,人民军第四师能够据此坚守半个多月,除了天气帮忙之外就是靠着地形的优势了。日军除了正面进攻之外几乎无法绕道攻击第四师的侧后,而中国这边又从和龙不断的给茂山守军输送物资,使得朝鲜人民军第四师的士气一直高涨不退,这才牢牢的抵达住了两路日军的合击。
看了过去半个多月的茂山作战资料,东线总指挥部立刻放弃了从此地开始反击的念头,日军攻过来打的艰难,革命军想要从这里进行反击同样也是困难无比。
其次是龙井村这条通道,按理说这应当是中朝通道中自然条件最好的一条,但也是日军防范的最为严密的一条通道。至于南阳通道,日军显然是当成了一处鸡肋,这里不仅远离会宁,而且革命军从此处过境,同样只能选择两条道路向罗南进攻,一条就是开山屯-会宁通道,另一条就是珲春口岸。
珲春口岸位于图们江下游,这里江面宽阔且深,因此只能靠船只往来摆渡。但是日军在这里有着4艘浅水炮艇组成的江防舰队控制着江面,这支江防舰队也控制着珲春北面从稳城过来的江边公路,这就是日军不重视南阳口岸的原因。
如果是过去的革命军,也许会分出一只部队从珲春进攻,但不会起多大作用。因为从南阳沿图们江南下然后绕道罗津前往清津,足有350余里地,这条路还只是一条土路,部分地段铺设了一些砂石。但是从清津到会宁不过160里,还建有一条轻便铁路。
以行军速度而言,走珲春-罗津-清津一线至少需要7-10天,而从会宁到清津只需要7-8个小时。因此第12师团才敢摆出这样一个阵势。不过东线总指挥部最后的讨论结果就是,令叶声带领装甲机动旅和边防骑兵001师进攻珲春口岸,即便不能造成突袭的效果,也要逼迫日军从会宁、茂山等地撤军,以减少主力进攻方向的敌军力量。
革命军东线作战序列是以第一边防军为主力,装甲机动旅、中俄志愿军及朝鲜人民军第4师为辅助,总计兵力33802人,但是为了供应这只部队作战,从吉林城到延边城却动员了将近5万余后勤人员,还有近千辆卡车,上万匹骡马为其运输物资。
而根据东线指挥部的情报,东线日军所有兵力加起来也就2万出头,而其征发的后勤人员虽然和东线革命军相差仿佛,但大约有三分之二是不可靠的朝鲜人,且没有一辆卡车,只是依靠轻便铁路和骡马大车,甚至是人力背运物资。
最让东线总指挥部感到意外的是
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