从张廷阁口中了解了一下这位吉林首富的名声和身家之后,吴川便陷入了沉思之中。眼看着马车快到吴川下榻的旅馆了,张廷阁才忍不住打断了他的思考问道:“有件事我一直都想问一问吴兄弟,假设这银行真的办起来了,你打算从何处入手建立这个产业体系?”
吴川听到这个问题时心里也很无奈,他原本以为只要打跑了日本人,就能引入德国资本在东北开始建设,然后等到一战开始就能开始赚战争横财了。而这个时代各国工业化的步骤,自然是先完成铁路网的建设,这是一个创造钢铁市场需求和大量工作岗位的行业,也只有建立起了铁路网络,才能降低内陆的运输费用,把乡村的物产和城市的工业品进行快速的交换。
更不必说东北三省现在就是一个新开发不久的地区,除了奉天省之外,吉林和黑龙江大多还处于一片荒野的状态,除了铁路和松花江沿岸,基本就处于荒山野岭了。如果没有铁路的延伸,这些地方即便把人迁移进去了,终究也还是一个个孤岛,只能让人开荒存活并不能有效的转化为工业发展的原动力。
但是,他的设想很快就被清政府的无耻给击破了。在北满修建铁路需要征得俄国的同意,在南满修建铁路需要征得日本的同意。也就是说,中国人在自己的土地上想要修条铁路,都特么得先得到外国人的同意。而这种卖国条约,就是被后世称之为真中堂的李鸿章签下的。
这位李中堂卖起国来从不手软,50万卢布签个名字,据说还被俄国人耍了,李鸿章收了第一笔款子就没有收到尾款。直到现在,李鸿章的儿子还在不停的向俄国人追讨卖国款项呢,这已经成为了俄国驻哈尔滨高层人士中流传的笑话了。
北洋一系但凡有点骨气的,大约都在甲午战争中为国牺牲了,剩下的都是一群垃圾而已。从李鸿章到盛宣怀再到袁世凯,可谓是造成中国被日本侵略数十年的罪魁元凶了。北洋集团就是这个时代最大也是最为反动的军阀集团了,和之后的国民政府之无能可谓是一时瑜亮了。
不过吴川再怎么恨的牙痒,也已经无法改变这个现实了,所以他只能另寻途径以突破俄国和日本对于东北交通网的控制了。
沉吟了半天之后,吴川终于开口说道:“豆麦的定价权,得先拿回这个,我们才能确保新组建的工商银行能够发行有信用保证的纸币。也只有用我们发行的纸币把现在混乱的东三省币制统一了,把其他外国货币限制于市场之外,我们才能有一个廉价的原料市场和销售市场。否则我们投入在工业上的资本,最终只会成为外国资本的猎取对象而已。”
看着吴川下车走进旅馆之后,张廷阁带着满腹的心事离去了。吴川的建议并
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