“这才是真正的超跑,这才是未来科技的终极体现。”魔都车展现场,特斯拉的超大型展台,特斯拉CEO多米尼克方说道。
卧槽,这是特斯拉?别玩笑,这根本就是阿斯顿马丁好不好?用电的?
你确定?
“方先生,这是一辆概念车?还是?”
“不,不是,这会是一辆量产车。
当然,最初的产量不会太多,希望你们能够理解,这是一辆秒就能达到时速一百的超跑,同时它还可有五百公里的续航能力。
至于你刚才说的那个什么公司,他们只是一个快破产的传统车企,如果没有政府补助,十年前就倒闭了。而我们,我们是科技的搬运工。
特斯拉,这代表着未来和科技。就在不久的将来,我们老板打算送一辆超跑去月球,所以,千万别拿我们和那些破落户相提并论。”
“砰,混蛋,你以为自己是什么?”底特律底特律河畔,这里是世界闻名的汽车城,尽管现在看起来不太健康却也依旧有它自己的傲娇。市内最高的建筑,一幢47层的大厦,这就是世界最大的汽车公司通用汽车公司的米国总部。
不得不说,威廉怀特这厮很是毒舌,所以他的手下也就没有什么好鸟。说起电动汽车,通用汽车的悲桑根本无法描述,怎么说呢,男人最痛莫过如此了。
通用汽车的电动汽车项目始于1991年,应该说,当特斯拉大言不惭的把自己当先驱的时候,人家的项目早就开始了。
EV-1这就是通用的电动汽车了。非但实现了量产,还整整生产了接近三千量。
这个起步其实很高了,特斯拉折腾到现在,在这辆酷似阿斯顿马丁的超跑出现之前,他们搞出来的其实是高尔夫球车。就是那种时速二十公里左右的小乌龟,还不如人们菲亚特牛13,简直垃圾到一定的境界了。
如果事情只是如此,那也没啥好说的,你研究你的,通用研究通用的。反正你们两家都是垃圾,根本谈不上谁更垃圾一点。
事情的转折点出现在去年,EV-1这种续航只有140公里的废柴,简直烂到了一定的境界。赚不到钱也就算了,昂贵的维护成本加上糟糕的口碑,终于让通用失去了所有的耐心。
项目解散,产品回收,在万众瞩目之下。毅然决然的摧毁了所有的EV-1。
额,当然,这群家伙并不知道,为了将来可以恶心他们,威廉怀特的私人车库有两台崭新的。
事情到了这里,就有些阴谋的味道了。
EV-1的项目工程师艾尔可可尼并不甘心,这货居然决定自己创业。
可是啊,工科狗的技术很牛13,经营企业的水准就太糟糕了,根本没用太多的时间,这货就躺倒不干了。
木有钱,你有理想也没用,梦想的翅膀注定会被折断。
这厮其实并不
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