这一点上,威廉怀特给比尔盖茨好好上了一课。如果可以,大家最好还是悠着点。我诚然收拾不了你,可是呢,恶心你一下,总不会有什么问题。
千万别忘了,安卓只是单枪匹马。如果威廉怀特可以付出一些代价,你真以为会没有人愿意合作。事实上,只要和网景联手就够热闹了。
“多米尼克!这是什么东西?”看着明显就是一辆高尔夫球车的模型,威廉怀特很想吐血。
加州高铁重启,可进程却非常缓慢。由于有了备选,小曰本就显得不是什么必需品了。切,大兔子怎么了,俺们合资行不行,哼,我还就不信了。
不说这个项目,加州特斯拉汽车工厂也同样因为各种各样的缘故停摆,这尼玛就有点恶心了。即便没有911,米国的经济也不怎么样,这种可以带来大量就业的项目,你怎么可以停下来啊。
传统动力,威廉怀特根本就没考虑过。你搞其它项目没事,工厂不在米国也就算了。你如果在米国,根本就休想躲过公会的盘剥。
这么说,或者一些人并不同样。因为老马说过啊,资本从它诞生的那一刻起,血管里就流淌着肮脏的东西。
对错无意评价,可有一点,你似乎忘记了,资本不也与时俱进吗?
在严刑峻法的基础上,米国这里还多了一个非常麻烦的公会。
要说这玩意啥地方都有,宗旨也都大同小异。可是啊,敢于干涉企业经营的公会,基本都集中在米国。
任何试图增加成本的组织,都会是资本家的大敌,这并没有什么好说的。可问题来了,汽车在米国可不是高科技,这玩意基本是和落后产能画等号的。你既然打算开厂,又拿公会没脾气,那么,生产什么类型的汽车就很有讲究。
首先,大排量绝对没有问题。这里可不是欧洲,大排量似乎成了众矢之的,只要可以,排量应该就可以了,你说你不是犯贱吗?
额,可是爽啊。你,说实在的,这玩意推动一台摩托车都费劲。
大排量,尤其是皮卡和越野,米国这里讲究的就是硬桥硬马,以下绝对小型车,更多用来买菜啥的。
既然需求如此,米国又没有刻意增收重税。如此,在米国生产这种类型是可以的,毕竟不是走量,价格也是安全可控的。
可好归好,数量却是极为有限的。加上米国这里的对手也很厉害,于是,自然而然的,威廉怀特想到了电力汽车。
或者看惯了后世的各种概念车,威廉怀特就理所应当的认为,你即便弄不出后世的那种特斯拉,最起码的,你也该搞的和花冠差不多。
好吧,好吧,有难度。
这个我接受了,毕竟时间点不对,贝尔实验室在锂电池上的突破也不大,没有一定的时间积累,你根本就是痴人说梦。
可你高尔夫车是什么鬼?
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