千禧年的这个年末,可谓无比纠结。相较于拉灯同学暴走的消息,欧元跌到谷底这件事,就实在没什么所谓了,套用威廉怀特本人的话就是,哥们有的是钱,怎么花都不见少,这已经成为我的心病了。
当然,这无比欠揍的话也就是这哥们能说,你换一个人试试,恐怕延续的就是耻笑了。带种的,你去和威廉怀特比比谁钱多,放心,绝对会被打击到怀疑人生。
他这里不在意,却不代表所有人都不在意。米联储,这个所谓的经济大脑,正在发生激烈的争执。
“艾伦,我还是坚持自己的看法,强势美刀被确定为有效的,如果再次发生贬值,我们将很难控制通胀。”
一直以来,先后两任财长对于货币的见解就不一样。
啥?人走茶凉,你是前任,还有啥资格在这里废话?
不同的,米联储从原则上来说,其实并不属于财政部。事实上,华尔街从重建的那一天起,就已经注定了它的另类。
你看,政府去了花生顿,华尔街选择了留在纽约,这就很能说明问题了。
可是啊,花生顿可从来不这么认为。从杰斐逊和汉密尔顿的大撕13开始,这两百余年时间,每当华尔街出现问题的时候,花生顿就会走近一步,危机严重一点,他们的步伐就会大一些。终于到了次贷危机,可以这么说,华尔街和米联储,已经完全沦为花生顿的附庸。
汉密尔顿这哥们如果有在天之灵,绝对会被这些混蛋再气死一次,就没见过这样的,如果将经济的权利全部交给政客,嘿嘿,你放心,他们最为擅长的不是创造而是掠夺。
至于说现下,保罗沃尔克虽然已经下课,可人家在米联储有卡位,不做老大又如何,这里可没有什么一言堂。
“保罗,现在的情况很糟糕,欧洲人似乎错估了他们的实力,这货币还没有正式流通就打八折了,等它正式登陆的时候,简直难以想象,有些人认为,欧元最终可能靠向马克或者法郎的汇率。
你能想象一下吗?买一辆宝马三万美刀,而一辆别克却要四万。我想,米国的三大车企,可能都要灰飞烟灭。
底特律,这将成为一座死去的城市。”
保罗沃尔克的嘴角抽动了一下,他其实很想说,该死的孩子头朝上。只有激烈的竞争,才能让这群腐朽的混蛋重生,如果真的救不过来,其实也没必要浪费纳税人的小钱钱。
“艾伦,你似乎漏了一家,我怎么感觉,特斯拉才该是第三。通用福特和克莱斯勒的堕落,有它们内在的因素。对了,最近的福特不是表现的不错,这就很好啊,竞争带来了变化。”
格林斯潘苦笑,变化个毛线啊,这货把设计部门搬离了米国,再下一步的计划,可能就是全面放弃米国。现在除了克莱斯勒,还有什么传统
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