一直以来,威廉怀特就对所谓的泡沫嗤之以鼻。你说泡沫,泡沫多了去了,也未必就是什么洪水猛兽了。
格林斯潘说纳斯达克有泡沫的时候,那里有什么泡沫。即便是最高点,其实也不算什么。如果活的足够久你就会知道,现在的所谓泡沫,简直就像玩笑一样。
“boss,他们的行为有些古怪。”
“安迪,古怪这个词别再说了,威廉怀特那厮就是一个怪胎,谁都搞不清他要做什么?
对了,那个高铁怎么回事,他们真的打算和大兔国合作吗?”老家伙其实很恼火,铁路控制在大摩手里,可是呢,这个东西貌似不怎么赚钱。
现在这个鸡肋居然有人喜欢,他这里的纠结可想而知。
人就是这样,自己不要的东西,最好就是一文不名,如果真的价比黄金,他可不会反思自己。
尽管不想承认,可事实摆在面前,由不得他不相信。其它不去说,看看现在的红杉资本就知道了,自从被人踢出思科之后,这家原本只能算是尚可的公司,居然就那么一飞冲天了。
看别人家倒霉,你可以幸灾乐祸一下。可是呢,事情到了自己这里之后呢,好像就不是那么舒服了。
“boss,虽然像护盘,可是呢,他们表现的又不是很坚决。根据他们持仓看,好像还有些逢低吸纳的意思。
这个时候抄底,这家伙简直就是疯了。
至于那个高铁,他们非但在洽谈,还有合资在米国建厂的意向。这一次,小曰本似乎真的着急了,嘿嘿嘿,居然去花生顿游说,也不知道他们的脑子是怎么长的。”
要说小曰本也真有意思,你们既然推崇市场机制,那就应该动用企业手段。
花生顿?
也就是你们这群小矮子在意,到了威廉怀特这里,他才不需要给任何人面子。有交换就可以谈,你空口白牙的,谁知道你在说什么。
要不说这群白痴猥琐呢,威廉怀特的诉求很简单,如果能给索米足够的压力,大家就有谈判的基础,否则,别高铁了,铁路都是可有可无的。
由于垄断经营,米国的铁路运营堪称垃圾。为了有效降低成本,米国就出现了很多异常庞大的卡车。
众所周知,卡车再是如何,成本也要远远高于铁路。可是呢,这个世人皆知的道理,在米国居然就变得不那么有道理了。
所以,威廉怀特的加州高铁项目,其实并不如何迫切。至于说到在米国建厂,那不过是以讹传讹,生产地铁的工厂而已,和高铁的差距,不能用道理计。
既然不着急,继续施压就很有必要。反正我就是谈一谈停一停,你们还真就别不信,搞的烦起来了,大兔国的高铁又如何?
对威廉怀特来说,高铁这玩意,谁家的都是一样用。要说区别不是没有,可是,真就没有想象中的那么大。
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