司所研发的b8双发战术轰炸机更是击败了老牌的滁州飞机公司获得了空军的订单。为了保持技术领先,广安飞机公司早就开始研发新一代的客机,而走的还是以客机拉动运输机和轰炸机的路子。
新一代的ga7型客机目前已近是完成了初步试飞,并且获得了大量的预定订单,不但有国内的,而且还有国外的,美国和欧洲以及日本那边的民航企业都是订购了数量不等的飞机,可以说广安飞机公司的ga6客机为他们打下了基础。以至于新一代的ga7型客机还没有完成研发呢,就已经获得了上百架的预定订单。而广安飞机公司更是直接利用ga7型客机的原型机改进,设计出了新一代的运输机进行空军和海军的下一代运输机招标,谁胜谁负还不太好说。
然而纵然这年头的客机和运输机发展都相当迅速,不过依旧有些不小的缺陷,乘坐客机的时候也是有着一定的危险性,而且舒适度也无法和火车的豪华车厢相比。不过胜在快捷便利,所以军方的高层将领才那么喜欢乘坐飞机。
和陈绍宽说了会话后,陈敬云勉励他要继续努力,为海军再创辉煌云云,之后又是和海军的廖辉以及关时杰说了会话,言谈中也没说什么正事,就是闲谈而已。
扔下了海军的那群人后,陈敬云少不得还要和空军的伍世钟等人说说话,然后又是和政务院那边的官员交谈两句。
小半个小时后,陆军的蒋方震才了过来,如今的蒋方震肩膀上已经是挂着中将的军衔了,说起来也算是奇怪了,蒋方震是早年就进入国民军中并担任要职,当年的他坐着参谋部教育司的位置一座就是差不多十年之久,随后就是调任到南京陆军大学担任副校长,期间晋升为中将,至于校长一职是陈敬云兼任,而陈敬云实际上也是不管事的,所以蒋方震的这个副校长实际上也就是校长了。担任了三年校长后,蒋方震又是做了一年的兵器总监,接着被调任到参谋部担任常务次长。他的经历和陆军中的绝大部分中将都不一样,因为他从来就没有到过野战部队里任职,一直都是在南京打转,这在中国陆军的数十名实权中将中是极少见的,这些中将绝大部分都是有着在野战部队任职的经历,都是一个个从师长、军长的位置上爬上来的,像蒋方震这样一直都待在南京的可是极少数。
但是哪怕蒋方震没有到过野战部队任职,但是他在陆军中的威望却是不小,因为他主要是从事战略理论方面的研究,中国陆军几乎每一次的编制和装备改革都是他主持的,在1931年中日战争后,蒋方震又是提出了渐进纵深理论,而这个理论是根据陆军的孙立人少将的战术理论深化研究后得出的,蒋方震认为随着军事装
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