这边的进行的同时,江晨也在参与服务公司下面的一个项目。就是之前讲过的,发动机实验室和布料实验室之间的一个项目,动力滑翔伞。动力伞也称动力滑翔伞,是飞行伞的一种,全称动力滑翔伞。是个人休闲飞行器的一种,70年代起源于欧洲,80年代末传入我国。主要由滑翔伞与发动机两大部分组成,风靡世界的极限运动之一。江晨当初只是随口提了一下,没想到两边的研究人员可都上心,随后就开始积极的研究实验起来。
动力伞(paramotor)源自英文paragliding(滑翔伞)和motor(摩托)。顾名思义,动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。1978年,法国登山家贝登先生发明了滑翔伞,使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而滑翔伞还是有它的不足和缺陷的,最主要的一点就是不能在平地自由起降,起飞受山坡条件的制约,更使没有山峰地区的飞行爱好者感到难受。1984年,一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞爱好者,给滑翔伞加挂了一个小型发动机,其实就事摩托车上拆下来的发动机。然后利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力,成功的解决了困扰大家很久的“自由起降”问题。使得它可以飞得更高、更远,留空时间更长的目的,从而创立了这项新兴的航空体育项目。
现实生活中这个实在唉一年后的1984年才被发明出来,不过在江晨这里他被提交金手指出来的了。他的目的就是为了抢占在这个领域的高地,然后打造在这方面的第一品牌。其实还是有很多作用的,不光只是个人极限运动,还有很多经济、科研、社会和军事用途。
这个经济作用,主要还是一种吸引眼球的广告作用,之前在举行各个大型活动前,都想请各个飞行表演队进行表演,这个虽然比较精彩壮观,可是它的花费是非常大的。而且受场地和时间气候的影响,并且有很多不安全的因素,比如参加表演的飞机因为机械故障或者操作失误,导致了飞机坠毁或者直接冲进观看的人群。从而酿成悲剧。而这个动力滑翔伞,可以省去很多这方面的工作,它不仅价格便宜,而且操作方便安全,对活动的安全性有了很大的保障。而且很重要的是它的噪音很小。基本上对地面的人们没有影响。不像飞机,每次经过都是带给人们刺耳的噪音,从而给人带来不适。还有就是他的飞行速度慢,滞空时间厂,这个就给人们很大的观赏性和影响力了。
这个科研工作,主要还是在对于地面的监控和测绘方面。动力滑翔伞的重量轻便于携带,而且不受起飞和降落的的场地限制,所以十分适合科研队伍对于野外或者别的区域的测绘
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