造车三年。
上市一天就卖了600多个亿。
前无古人后无来者。
霍利在车圈缔造了又一神话。
他现在已经成为经济学者和大学教授研究分析的对象了。
为什么这个青年企业家能够一直延续自己的神话?
为什么他在任何一个圈子都能混的如鱼得水,甚至是做到最好?
一家媒体还直播开启了研究霍利商业思维,和经典营销案例的分析。
还把长江经济学者请来做客了。
那一顿吹。
霍利自己看完都有点不好意思了。
他能做出这些闪耀的成绩,其实就两个原因,一个是系统提供的庞大现金流,另外一个是他抓住了与国家命运绑在一起的机会,打造了一个爱国企业家的形象,在国内体制下积累了很好的人脉。
甚至可以到最上面。
这两个条件缺一不可。
照专家们这样分析下去,等他退休的时候,真的要成为名留青史的人了。
在后世人们的眼中,他绝对是百年一见的商业奇才。
说实话,心里还是挺高兴的。
以一个企业家的身份名留青史,被写进历史,成就感十足。
江城这边的扫尾工作做完之后,霍利乘坐私人飞机飞南昌,视察另外两座工厂。
当初为了收购陆风汽车的造车资质,江西这边国资委给霍利提了一个条件,安置员工处理好不良资产。
霍利接收了大部分技工,把陆风在南昌的两座工厂进行了改造升级,虽然规模不及易安江城超级工厂,但是智能化也达到了4.0的国际先进标准。
江西这边的领导们也在关注易安汽车的大动作。
上市一天卖了十七万台,六百多个亿,这个数据太夸张了。
说不定易安能够在未来几年内,销量赶超比亚迪。
那可是300多万台的年销量。
南昌这边的两座工厂带来的效益就不言而喻了。
所以这边的领导们非常热情,霍利刚落地,就见到了省里的公务用车。
秘书长亲自前来迎接。
“霍总,欢迎来南昌视察工作。”,秘书长热情欢迎道,和霍利握了握手,邀请道,“霍总请。”
霍利上了公务车,直接去了省里。
会客厅。
书记笑着迎上来,和霍利握手,“霍总,好久不见。
首先祝贺你圆梦。”
霍利接话道:“今天的成功离不开当初省里的支持。
就算能预料到能这么好的销量,没有造车资质,也很难交付。
反而变得鸡肋了。”
“霍总客气了,当初陆风那个烂摊子,你我心里都明白,能够协调多方关系,做出最优的处理方案,是大家都想看到的。”,书记道,“没想到霍总能够让陆风换一种方式起死回生。”
陆风当年确实辉煌过一时。
长安和五十铃共同出资创建陆风这个品牌,底子深厚。
靠着摹仿路虎曾霸榜过国产SUV销售榜。
时代发展的太快,汽车产业更新迭代太快,陆风被两家公司抛弃,成为一个烂摊子。
霍利敢拿出30亿接受这个烂摊子是省里各位领导都没想到的,但是领导们心里还是非常希望他造车成功。
能够为江西汽车产业助力。
现在看,省里当年爽快的态度是堵对了。
霍利道:“书记,陆风已经是过去式了,我们不谈了。
大家一起畅谈未来。”
书记笑着点头:“有道理,前段时间省里还开了一个产业战略大会,特别提到了汽车产业。
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