五盏红灯熄灭。
二十台F1赛车奔驰而出。
墨尔本大奖赛第一天的排位赛就打的比较激烈。
相比之下,上海站各支车队要和谐的多。
可能是因为口罩导致了上海大奖赛停办几年,车手还在适应场地和环境。
但是今天的墨尔本大奖赛现场完全不一样。
这两年最具统治力的刷分机器,维斯塔潘起步就非常猛。
以前流行一句话,如何让一个亿万富豪变成百万富豪,推荐他去玩F1。
索伯车队已经和奥迪达成了合作,奥迪几乎全资收购了索伯,只保留了索伯老爷子一定的原始股,让他参与赛车的研发工作。
末端车队一年基本开支都在15亿以上,更别提红牛这种顶尖车队了。
但是以他对霍利的了解和认识,霍利真想玩,完全有这个实力,只是要提前做好亏损的打算。
相当于明年赛场上,索伯车队就要退出历史舞台了,改名为奥迪车队。
“索伯老爷子现在是彻底摆烂了吗?这对车手影响太大了。”,霍利道。
何君有些生气,拍了一下护栏。
毕竟F1赛车在国内的受众度和影响力并不高,吸金能力弱。
毕竟这项运动七八十年来,也就出了他这么一个中国车手。
这笔钱够养一支WTCR车队。
霍利面色平静,对今天的赛事没有发表太多的评价。
百亿门坎。
红牛这么高的商业价值肯定不会卖,卖也是天价。
和F1肯定没法比。
含金量还是特别高。
同时也想看到中国车手周冠宇在墨尔本大奖赛上赛出血气,有希望在正赛上取的一个好的名次。
索伯已经被奥迪收购了,沙特主权基金盯上了阿斯顿马丁,正在谈,就连威廉姆斯这样的末端车队估值也超过十亿美金,相当足球五大联赛中一支上游球队的价值。
这个结果对他自己和对支持他的人,都是有些沮丧的。
霍利玩笑道:“3.4亿的年薪,你也为红牛是白给的?”
如此一来,今年的墨尔本大奖赛,索伯车队就剩周冠宇一位车手了。
何军看完索伯车队的换胎之后,双手抱头。
F1还真不是一般人和一般企业玩的起的。
不只是何君和周杰伦,现场观看比赛的华人也很生气,为周冠宇表示遗憾。
在这样的赛事上,属于非常不专业,甚至可以用“摆烂”来形容。
太垃圾了。
国内的车企也是考虑到投产比太低,才不敢下场玩F1。
打螺丝居然要打两下。
今年的各站大奖赛对他特别重要。
没想到开年的首场墨尔本大奖赛就因为索伯工作人员的失误,葬送了他拿分的机会。
红牛车队先进入P站换胎,换轮胎速度极快,工作人员配合娴熟,2.1秒,维斯塔潘就再次回到场地上。
国内不管是私人还是企业,至今没有人敢轻易玩F1,太烧钱了。
之前索伯也与宝马、阿尔法罗密欧有过合作,周冠宇当时就是被阿尔法罗密欧签下来的。
吉利领克车队的一辆赛车也就一百来万的价格,F1赛车光是引擎研发费用就达到了7000万人民币。
光是这个环节就落后对手一两秒,在F1赛道上,一两秒的差距已经很明显了。
正说着,周冠宇的队友,索伯车队的另外一台车突然停在了赛场上,根据赛事裁判判断是因为赛车变速箱引擎出现问题,确定车手退赛。
这也为他赢的了更多的领先时间。
而且F1赛事是一个巨大的利益圈,外面的人想进来,不仅仅要有钱,还得让其他车队的总经理签字同意,签字之前,你得支付一笔十多亿的赛事价值稀释金。
光是设施建设、设备采购、赛车研发、测试场地建设就得砸个五六十亿进去。
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