易安汽车基本上和陆风的大股东江铃集团达成收购协议,由江西和南昌,省市两级政府牵线,帮助江铃甩掉陆风这个大包袱,并且解决员工的赔偿安置问题。
现在就等另外一位大股东长安的态度了。
陆风是长安和江铃合作成立的汽车品牌,辉煌过一时,18年的时候重组过一次,当时的造车新势力爱驰为了解决造车资质和产能问题,花费17.7亿收购陆风50%的股分。
剩下50%由长安和江铃各持股20%。
爱驰的总裁以为拿到造车资质,背靠长安和江铃两大汽车集团,爱驰会腾飞。
但是在内部管理问题上发生了巨大的冲突。
长安和江铃不肯放弃陆风,想要重塑陆风品牌,这就导致爱驰汽车一拖二,新能源没做好,陆风也没重新做起来。
21年的时候,爱驰就提出亏本甩卖陆风股份。
去年爱驰正式申请破产。
当年17.7亿买下的股份,现在执行8.7亿。
意味着易安只需要支付8.7亿就能完成对陆风汽车的控股,拿到造车资质和年产能超过30万辆的生产基地。
但是霍利不想继续被江铃和长安束缚,提出了全资收购。
如果长安和江铃想卖那就全部卖。
江铃是江西国有企业,经过和省市两级政府的沟通,江铃同意出售所持25%的股份,但是要求易安汽车解决陆风员工的赔偿安置问题。
霍利看了安置计划书,大部分员工是爱驰汽车的新能源团队,可以向他们提供易安的劳动合同,进入易安汽车的新能源生产制造项目。
少部分员工将以3200万的补偿和赔偿遣散。
答应了江西那边的要求,以3.8亿收购江铃所持的股份。
现在易安持股陆风75%,按理说已经可以大展拳脚了。
但是长安这位实力强悍的对手,霍利不得不考虑继续和它合作带来的风险。
主动给老朋友朱华荣去了电话,约他聊聊。
朱华荣早就得知霍利要收购陆风的消息,接到霍利的电话露出了笑容。
新能源大会之前,他和霍利都是江城杰出企业家代表,经常坐在一起吃饭喝酒,聊企业发展。还是深度合作伙伴,一起搭建了易安超级工厂。
新能源大会之后,朱华荣不得不把霍利当成强劲的对手。
虽然在论坛上,霍利态度强硬,封住了比亚迪的王传福和长城的魏建军,但是他高调宣布杀入汽车制造业的举动,给朱华荣提了个醒。
往往最危险的人物就在身边。
朱华荣如约到易安汽车和霍利交流沟通。
“霍总。”
“来了,朱总,请!”
霍利笑着邀请道,移步到沙发坐下,给朱华荣倒茶。
“霍总的执行力很强,易安汽车落地的速度比我预想快很多。”,朱华荣称赞道。
霍利谦虚笑道:“下面的人做事踏实。”
端起茶杯和朱华荣互敬了一下。
喝完放下茶杯道:“今天约朱总过来是想谈谈易安收购陆风的事情,虽然你没有亲自参与谈判,但是作为大股东,你应该也掌握了所有的细节了。
朱总现在是什么态度?
如果是钱的问题,我们坐下来好好谈。”
朱华荣微笑道:“陆风停工停产好几年了,爱驰汽车也申请了破产,对长安和江铃,是一个烂摊子,霍总愿意出面帮忙解决,自然是好事。
我看了收购方案,我有一些小小的建议。”
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