司年轻,敢打敢拼,愿意在新车上尝试许多高科技项目,跟保守的丰田形成鲜明对比。三是背靠全球最大的汽车市场,拥有无限的发展潜力。最极端姿态下,丰田吃北美,大众占欧洲,中华集团依旧可以靠中国市场活下去。
因此,销量是追赶上了丰田和大众,但在企业真正实力上,中华集团还需要沉淀提高。
86分跟100分相比,还有14分的显着差距。
“全球第一”这个名号,可以用来宣传,但绝对是当不了饭吃,韩皓对此可是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众,这倒是在西方媒体上算大新闻了!
“全球汽车行业迎来大洗牌?中国人笑到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡,汽车就是进攻先锋。”
“谁能阻止中国人,汽车行业迎来了新的‘成吉思汗’!”
……
以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒,今天中华集团勇夺第一,将自己彻底暴露在镁光灯之下。
“中华集团的汽车虽然从低端仿制起步,但却一直往上攀爬,在技术上不断突破,已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印象,跻身主流汽车产品行列。
用放大镜寻找,可以在中国汽车身上寻找到诸多不足,但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。
如果研究中华集团的发家史,能以小见大一窥中国经济的成长路径,他们并不满足身处全球经济分工的低端,而是无时无刻向高端领域进军。
不管愿意与否,中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。
今天,我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准备了吗?”
全球主流权威商业评论杂志《经济学人》,利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路,并在文章最后点题提醒:要留意中国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力,而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。
从“中国奔溃论”,发展为“*****”,再到今天转变为了“中国敲门论”!
可以说,伴随身边出现的中国元素越多,西方媒体对中国的认识一步步走向客观。
汽车销量第一,引发了全球主流媒体对中华集团的关注,但真正在全世界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波,却是《福布斯》杂志在2014年3月份抛出的重磅炸弹。
“世界首富——
换人啦!“
到底韩皓的真实身家是多少?
估计他也没有真正统计过。
在最近一年,韩首富为了募集资金疯狂卖卖卖,将其旗下商业版图暴露在公众之中,也让旁人得以从数据上了解他的真实身家。
经过《福布斯》杂志特派调查小组的认真测算,韩皓目前身家在920亿美元,大大超过第二名也是中国人民老朋友
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