说好军转民,这煤气罐什么鬼?正文卷第227章教具T-72国内时间,一月二十七日。
也就是萨特勒和众多领导们回燕京的第二天,上午十点钟,王烨坐在办公室里正在看文件,这些文件主要是一些项目组的报告、其他部门的报告等等,阐述他们最近时间工作状态和工作进度的,以及一些申请或者要求之类的。
“沪市谈判终于结束了?”
“三个店面,甚至还有一个在金陵路?不远处就是和平饭店?确实是好位置啊!”
“不错!相当不错了!呼!”
当看到沪市徐娇娇团队呈递上来的报告之后,王烨松了口气。
其实关于沪市这个市场,王烨心里也是惴惴不安,最关键的因素就是,以沪市为牵头、部委在配合、即将改组成立的沪市汽车,以及正在接触的德国大众有关系,这個沪市-大众汽车计划相当庞大,而且影响力非常深远。
在曾经的历史上,沪市和大众的合作在今年,也就是83年就会达成。
而且这次合作,和这些年国内出现的外国汽车、外国摩托车是完全不同的,过去几年的国内的外国汽车,都是以整车进口的方式进来的,而在这个项目中,双方会采用各自占股百分之五十的方式,以合资的方式进行,会在国内生产大众汽车。
然后桑塔纳这款汽车就会进入国内,也就是后世常说的“老普桑”,第一批只有几百台,是通过零件全部进口,国内组装的形式完成的,也就是常说的ckd生产,但是沪市大众这个合资公司真正成立,已经到了85年,同年桑塔纳正式量产。
事实上,这个项目开启了国内在汽车领域以市场换技术的发展轨迹。
所以某种程度上来说,这是一个历史标志性的合作,而沪市手中拿着如此重要的合作,其实完全可以不给任何人面子,哪怕你红星联合体是创汇大户,有多么多么的牛逼,但是人家第一批ckd桑塔纳汽车很快就要下线,而且准备上市了,为了达到地域保护的效果,不让你进入沪市市场,你去燕京找部委都没辙。
而如果沪市不点头,那么红星联合体的汽车,就只能在周边买卖,无法在市区内部设立“专营店”,那么一定程度来说,销售效果肯定要差一大截。
“果然,在外汇面前,谁都得低头。”
“改变已经出现了啊!”
最后,王烨放下了手中的报告,然后轻轻叹了口气。
“接下来,距离桑塔纳量产还有两年多时间。”
“想要在这两年占据先机,改变国内汽车的发展轨迹,总体难度不小啊!”
现如今联合体的皮卡车,名义上还属于“客货两用”汽车,甚至为了能够方便进入沪市,还是用了“农用车辆”这样的名称,而事实上也确实如此,皮卡车并不能算是真正的
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