2)第一百九十四章 摩根进军钢铁_我的美利坚
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  化的举动并没有成功。不过这都没有关系,南方地方大但是人口少大企业也少,通用电气仍然占据着优势。

  “父亲,就是不知道,这一次是不是会顺利一些。”小摩根显然没有自己的父亲看得开,在抓住可口可乐公司股票操作了很长时间之后,他不得不对市场繁荣低头,哪怕是自己家在金融业的实力,也不能长期扭曲市场,最终放过了给德克萨斯大地主一个教训的机会。

  “当然会很顺利,我已经做好了先期准备,这一次我从小的钢铁公司入手,慢慢的接近目标,然后慢慢的达成自己的目的,在这个过程当中要保持耐心,做好一切应付对手的准备。”老摩根笑的非常狡诈,如同一只北极狐,“洛克菲勒虽然第一个创造了托拉斯这个模式,不过他也因为这个第一,被联邦政府盯上了,而我一直在十分复杂多变的金融业,不经过几年的调查,谁都不知道我手下有多少公司的股份,有标准石油一直矗立在那里,其实也可以让我做成很多事情。”

  “对南方那个联合公司的举动,只不过是输给了迪克西人固执的脑袋,不代表安娜贝尔的继承人多么厉害。而且我现在已经准备收网了。”老摩根穿上了自己的外套,冲着儿子道,“来吧,和我一起去和猎物谈谈。”

  为了这一次的行动,摩根可是准备了不少时间,也制定了一系列的策略,拟出全国所有钢铁企业的名单,根据资产状况分清所有权归属,成立调查小组,深入企业内部,从财务入手,掌握股权结构和经营管理结构等;实施增资计划给予再投资机会;发行股票,借助信誉捞取一些社会资金进入企业。

  听起来有些步骤并不是很合法,不过没有关系,摩根为此已经在律师界做好了布置,甚至在很多收购目标的心腹律师身上下足了功夫。

  每一次经济萧条之后,对一个真正的金融大鳄来说,都是一个张开血盆大口的机会。就如同二十年前的那一场经济危机,由于经济萧条,合众国铁路系统的运输量也大大下跌,很多铁路虽然还在经营,但只是为了填补部分固定成本。狼多肉少的情况下,为了生存,铁路行业的竞争愈演愈烈。

  在一些大城市之间的热门干线铁路上,竞争迫使铁路公司不得不大幅度下调运费,抢夺运输量。而为了补充这些亏损,他们把所控制的支线铁路价格提高,这势必让大客户更加获得实惠,而让小客户更加遭受剥削,从而激化了矛盾,愤怒的农民甚至直接攻击铁路部门和政府部门。

  在铁路领域摩根其实算不上站在风口上的人,不过他就赶上了那一次的经济危机,亲眼看着占据了纽约交易量一半以上的铁路股票,怎么变成了自杀制造机。七十年代的经济危机当中,他还

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