白色的本田轿车,打从一开始被停放在兰博基尼中央,就遭到了全场的哄笑质疑,然而到了现在这一刻,竟然连续超车同岳灵儿并列成为第一。
如此戏剧化的反转,令人瞠目结舌。
这离不开其他几方车辆在缠斗过程中时有逼停,也离不开赛路障碍物偶有令他们车速减缓,当然,更离不开坐在田圈圈副驾驶位的卫笙。
今次如果换做卫笙自己驾驶,她有自信能够在鹏城弯几个闪身间将其他学生车辆尽数落在后方。
早前说过,鹏城弯赛路曲折,连环弯难度不亚于r国铃鹿赛道的普尼弯等几个高难弯道,哪怕职业赛手一个不慎也将出现事故,卫笙坐在副驾驶已有托大,自然不敢再过份托大,安全起见,速度上也不敢超越其他学生车辆太多。
所以当岳灵儿驶出一股狠劲提速上来,双车并排漂移过弯以后,本田车就已经难再见优势,要说优势,也就是卫笙在鹏城弯内行驶过一圈,对赛道的记忆较之岳灵儿一路摸索占了不小的便宜。
而即便如此,岳灵儿仍旧能够追逐而上,倒令卫笙生出几分赞赏。
有几分自己当年的拼劲。
至于超越其他学生,于卫笙看来其实真没什么可值得骄傲的,几名参赛学生除了座驾上的优势外,几乎都只能处于会开车到掌握初级漂移手法,经验不足,能力不足,胆气不足,连业余赛手都不能称是。
其手法甚至连卫笙最初对上的虎台县赛手都差得不是一星半点。
就拿早前落在后方的五辆车群来说,其中一辆宝马z4当时也是想抢占内侧弯道,结果在抢占前让出那样大的一条缝隙,供卫笙斜穿而上,稍有经验的赛手都不可能犯出如此差错,说轻视也好,自信也罢,说白了就是没有经验的表现。
他们甚至都没有注意到追赶上来的本田雅阁。
这种比赛晃晃没有经验的观众足够了,真要正式比赛出现在障碍物前排成一列减速过障,恐怕观众即便掀不翻坐席,也得找主办方要求退票。
不需自己,就算今次签约中华车队的几名老牌赛手、再或是纳加德坐在这个位置把控方向盘也足以找到太多超车机会。
包括岳灵儿,看似技巧的过弯,在有着经年经验的专业人士看来也无异于初出茅庐的新秀,算得上可圈可点,值得称道赞扬,却也只能算作可圈可点。
从大屏幕中能够明显看出。
双方车辆可控速度已经达到上限,在弯路上突围躲闪间,白色本田与红色兰博基尼时有领先,时有被超。
田圈圈因集中注意力控制脚下,额头已经冒出细密汗珠,跟玩游戏似的,坐在驾驶位看着车辆顺着每一个弯道急转,朝着每一个大弯侧滑漂移,不同于游戏的是,这是实打实的真人秀,轮胎与地面摩擦发出刺耳尖利的声音就回荡
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