蒙古高原上的库伦,虽然贸易的对象从俄罗斯帝国变成了红色的苏俄,这里照旧是贸易重地。
此时,在库伦郊外,一座带着烟筒的工厂中,却发出了一阵阵中国式的欢呼。
随着工厂持续运转了一个月,各个设备十分正常,一群中国工程师打开了酒杯,开起了宴会。
这些中国工程师是西门子的雇员,他们所在的这个工厂是一座发电厂。
西门子有中国雇员不奇怪,库伦建一座发电厂也不奇怪,但这座电厂有些特殊,因为他的动力来源是一套燃气轮机,是燃气轮机带动了发电机的转子,而不是燃煤锅炉。
燃气轮机并不是什么新发明,早在1872年德国人就设计出了燃气轮机,但是设计很不成熟,始终为能独立运营而无法实用,1905年法国人制造的燃气轮机开始能够持续输出功率,但是功率太小,同样不实用。
直到1920年,德国人霍尔茨瓦特制造出来的燃气轮机,达到了13%的热效率,能输出370千瓦动力,才算将燃气轮机推动到了实用阶段,但是却无法解决燃爆问题,最终被技术领域抛弃。
直到30年代,出现了85%效率的压气机,人们对流体力学更加理解之后,以及能够耐高温的新材料被发明出来之后,新型燃气轮机才有了实用化的可能。
原本的历史上,瑞士人39年设计制造出4千千瓦的发电用燃气轮机,同年德国人试飞了基于燃气轮机技术的喷气式飞机,才真正将燃气轮机技术推向了实用化。
但这个荣誉瑞士人拿不到了,早在多年前,西门子就立项研制燃气轮机,其中得到了杨子实验室300万两的技术投入,拥有该技术的所有权,但西门子拥有使用权,并且有权力在该技术基础上研发新技术。
可以说西门子是利用杨子实验室的资金,来研发燃气轮机技术,杨子实验室借助西门子的技术力量取得科技成果,是一个双赢的合作模式。
之所以会出现这个合作,那还是苏俄入侵俄罗斯帝国之前的事情,秋明油田是油气田,油气混合,一开始是按照国际惯例,将天然气直接在井口燃烧,原油则卖出去,这种浪费当然是可耻的。
所以当年才跟尼古拉大公签订了修建油气管的协议,经过多年测量,所有的数据都掌握了,要不是经济危机、俄罗斯帝国排华,加上后来的苏俄入侵,那条管道早就建好了,绝对不会拖延到现在。
西门子的技术稍显滞后,杨潮建立杨子实验室不久,西门子就申请了大量的研发经费,开始研发以前他们想研发,但认为前途不明,风险太大的项目,燃气轮机就是其一,他们用了五年时间才研发出来,然后在库伦建了这一座发电厂用来试验。
现在试验成功了。
这台燃气轮机
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