脸通红：

　　那年，埃及的一个非洲邻国闹起灾害。埃及政府派出了一架运12飞机受命前往帮助救灾。在此之前。埃及向中方提出要求，希望中方派员检修这架已经有故障的飞机。

　　这一要求两三个月前即已送达，可是两个月之后，哈飞的维修人员甚至连护照都还没有办，等到最终护照办下来之后，人家的救灾工作已经结束了。埃及原本是共和国军售的传统大户，正因为这件事，埃及国内抛弃共和国生产的军用装备的呼声越老越高：航空器是个需要仔细保养的装备，产品物美价廉当然是吸引人的一部分。可后勤和保障跟不上，关键的时候顶不上去，那有个毛用？

　　虽然这件事主要是中航技从中作梗，事后中航技的相关领导也受到了严厉的处罚，连外交部也被狠狠的骂了一顿，可影响已经造成，想要挽回，不知龗道要花多长时间。

　　现在，林鸿飞明确表示要将售后和生产放在同等重要的位置，最高兴的其实是深深的吃过亏的高巍。

　　这件事作为总会计师的赵高阳自然也知龗道，听林鸿飞如此重视售后，他点点头，“那我没问题了。”

　　大家心里也是松了一口气：之前大家担心林鸿飞是不是在玩突然袭击，现在终于放心了，这属于集团业务的正常专业化调整。

　　“售后和生产都高度重视？这是好事，”李博宇点点头，随即向林鸿飞问道，“那这个公司的管理层呢？管理层和管理制度如何设置？”

　　李博宇这话一出口，瞬间，大家的目光都落在了林鸿飞的身上：说来说去，这官帽子如何分配，才是最让大家关心的。

　　“管理层方面，为了更好龗的协调各家公司的资源，所有被抽调了机型的企业都会有相关的人员加入管理层，但在制度方面，会参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度，以最大程度的保证民用航空事业部以规范、科学的制度来运行，将内耗和内部争斗降低到最小的程度，而不会走老一套的国企制度。我知龗道这一点可能会让不少人失望，这么做会损害不少人的利益，不过我要强调的是，你们尽可以不同意，但我会以董事长的权利强行推动这件事……相信中央领导也会支持我。”

　　林鸿飞的这番话一说出来，就顿时让不少人的心都亮了那半截，在林鸿飞提出成立民用航空事业部的时候，不少人心里就打起了主意：发财的好机会到了啊。

　　可谁能想到，林鸿飞这个混蛋竟然不讲规矩，竟然不玩国企那一套，管理制度参考古齐省工业制造有限公司现行的管理制度？！尼玛！古齐省工业制造有限公司的那套制度是人能受得了的吗？当领导的都不能迟到早退、不能卡经费、不能……这样的领导当的还有毛线的意思？

　　可他们也确

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